Lansarea comercială este așteptată în 2027
Imaginea de ansamblu: Volkswagen a tachinat un nou EV la nivel de intrare pe care intenționează să-l lanseze în câțiva ani ca succesor all-electric al hatchback-ului acum deznodător. Se zvonează că va fi numit ID.1, acesta va fi poziționat sub Volkswagen ID.2all, care a debutat ca concept în 2023 și este de așteptat să fie lansat în 2026.
Volkswagen a spus că EV-ul la nivel de intrare va avea un preț de bază de 20.000 de euro (în jur de 20.500 USD) pentru a-l face atractiv pentru „o mare varietate de grupuri de utilizatori”. De asemenea, compania și-a exprimat speranța că hatchback-ul electric „de înaltă calitate” va adăuga rentabilitatea companiei. Producătorul auto va dezvălui vehiculul în martie, cu lansarea comercială stabilită provizoriu pentru 2027.
Din păcate, pentru cumpărătorii din America de Nord și alte piețe globale, Volkswagen pare să nu aibă planuri de a elibera acest model în afara Europei. Compania a descris vehiculul ca fiind „din Europa pentru Europa”, ceea ce sugerează că va fi vândut doar pe vechiul continent, cel puțin inițial. Cu toate acestea, China este una dintre cele mai mari piețe pentru VW, deci nu va fi o surpriză majoră dacă această mașină va ajunge la națiunea asiatică la un moment dat.
Noul model este de așteptat să rivalizeze cu mașinile electrice chinezești care inundă piețele globale cu caracteristici de ultimă oră la prețuri atractive. Principalul producător EV, BYD, a depășit recent cota de piață a Tesla în unele țări europene. În Marea Britanie, compania a vândut 1.614 autovehicule de pasageri luna trecută, în timp ce Tesla a vândut doar 1.458, conform datelor publicate de Societatea Producătorilor și Comercianților de Autovehicule (SMMT).
Mașinile electrice cu costuri reduse sunt o parte integrantă a planurilor de viitor ale Volkswagen, care includ ID.2All și modelul nou anunțat, ambele bazate pe o versiune modificată a platformei Modular Electric Drive (MEB). Modelele de identificare existente ale VW au arătat un impuls puternic în ultimii ani, vânzând 1,35 milioane de unități la nivel global din 2019. Anul trecut, compania a vândut 383.100 EV, ceea ce îl face cel de-al șaselea cel mai mare producător EV din lume.
Volkswagen planifică modificări majore ale fabricii sale europene principale pentru a sprijini producerea EV-urilor sale accesibile de ultimă generație. Conform rapoartelor, uzina istorică a companiei de la Wolfsburg, Germania, va suferi o renovare și o retragere substanțială pentru a permite fabricarea EV. Se pare că producătorul auto va muta producția hatchback-ului său de golf în Mexic, făcând loc pentru EV-urile de ultimă generație, cum ar fi modelele de golf electric și T-ROC.
