Brace pentru prețuri mai mari ale mașinii
Pe scurt: Președintele Donald Trump a anunțat recent un tarif suplimentar de 25 % la vehiculele și piesele importate, ridicând îngrijorări cu privire la impactul său potențial asupra sectorului auto american. În timp ce susținătorii susțin că politica va stimula creșterea, va atrage investițiile și va crea locuri de muncă pe plan intern, criticii avertizează că va duce la prețuri semnificativ mai mari pentru cumpărători.
Noul tarif la mașinile importate va intra în vigoare pe 2 aprilie, în timp ce taxa de import pe piesele auto va intra în vigoare la 3 mai. Componentele care fac obiectul noii politici includ motoare și piese de motor, transmisii și componente ale motorului și sisteme electrice.
Tariful va fi aplicat în conformitate cu acordul comercial al USMCA, care a fost ratificat în timpul primei administrații Trump. În cadrul planului, vehiculele importate vor fi impozitate numai pe conținutul lor non-american. De exemplu, o mașină cu 20 la sută componente fabricate în SUA sub USMCA se va confrunta cu un tarif de 25 % la restul de 80 la sută din prețul său.
Conform datelor departamentului de comerț, Mexic este cel mai mare exportator de automobile din SUA, urmat de Japonia, Coreea de Sud, Canada și Germania. Cei mai mari exportatori de componente includ Mexic, China, Japonia și Coreea de Sud. În mod surprinzător, majoritatea producătorilor de automobile și pieselor auto au criticat noile tarife, argumentând că vor avea un impact negativ atât asupra producătorilor, cât și a consumatorilor.
Cu toate acestea, sindicatul pentru lucrătorii auto din United a lăudat tarifele propuse, susținând că ar putea crea mai multe locuri de muncă în SUA. Într -o declarație, organizația a descris mișcarea ca o victorie pentru lucrătorii auto și și -a exprimat speranța că va face parte dintr -un „Made in America Renaissance”. Uniunea a adăugat că consideră că tarifele vor încuraja producătorii auto din SUA, cum ar fi GM, Ford și Stellantis, să readucă o mare parte din producția lor în SUA după zeci de ani de despăgubire.
Nu toată lumea este convinsă. Potrivit unor analiști din industrie, noile tarife ar putea crește prețul unei mașini sau camionului mediu mediu nou cu cel puțin 6.000 de dolari, ca aproape jumătate din toate vehiculele vândute în SUA. sunt importate. În plus, aceștia susțin că politica este o încălcare flagrantă a USMCA, acordul comercial pe care Trump s -a semnat în timpul primului său mandat.
