Abordarea ar putea reduce costurile cu aproximativ 50%
Ce s -a întâmplat? Compania feroviară West Japan (JR West) a dezvăluit ceea ce pretinde a fi prima clădire a trenului tipărit 3D din lume. Situat la stația Hatsushima de pe linia principală JR Kisei din Arida, Prefectura Wakayama, proiectul îmbină tehnologia de ultimă oră cu sensibilitatea culturală, marcând o potențială etapă în infrastructura feroviară.
Noua clădire a stației, care va fi deschisă în iulie, înlocuiește o structură de lemn îmbătrânită care a servit comunitatea rurală de ani buni. S-a construit 2,6 metri înălțime, 6,3 metri lățime și 2,1 metri adâncime, clădirea de beton armat cu o singură etaj a fost construită folosind tehnologie avansată de imprimare 3D.
Specialistul japonez de imprimare 3D Serendix a prefabricat patru componente cheie, inclusiv acoperișul și pereții, în afara site-ului. Acestea au fost apoi transportate și asamblate în doar două ore și jumătate, în timpul ferestrei dintre ultimul tren noaptea și primul tren în dimineața următoare.
Procesul a implicat conturarea mortarului cu o imprimantă 3D și crearea cofrajului pentru a modela exteriorul. Oțelul de armare a fost introdus în secțiunile goale înainte de a fi umplut cu beton, asigurând durabilitatea și rezistența la cutremur comparabilă cu structurile tradiționale de beton armat, fără a fi nevoie de cofraje convenționale din lemn sau metal.
JR West estimează că această abordare reduce costurile cu aproximativ 50 la sută în comparație cu clădirile convenționale din beton armat.
Dincolo de economiile de costuri, această metodă de construcție rapidă reduce întreruperile operațiunilor feroviare, ceea ce o face o soluție ideală pentru înlocuirea infrastructurii de îmbătrânire pe liniile feroviare active.
Designul stației reflectă împrejurimile sale locale, cu reprezentări artistice ale iconicului Mikan Orange și Tachiuo (Beltfish) ale orașului Arida City. Jr West a subliniat că obiectivul este de a crea o stație prețuită de rezidenți în timp ce se aliniază cu cultura regională, o abordare pe care o descriu drept „coexistență regională”.
Stația Hatsushima a fost aleasă pentru pilot datorită locației sale de coastă, permițând experților să evalueze rezistența structurii împotriva provocărilor de mediu, cum ar fi expunerea la aer sărat. În plus, JR West va evalua costurile de întreținere pe termen lung și fezabilitatea ca parte a planului său mai larg de modernizare a infrastructurii feroviare a Japoniei.
Dacă are succes, JR West intenționează să extindă tehnologia de imprimare 3D în rețeaua sa. Compania consideră că această inovație este esențială pentru viziunea sa pe termen lung de a oferi „transporturi sigure, sigure și prietenoase cu omul”, îmbunătățind în același timp sustenabilitatea.
Credit de imagine: Jiji
