34 la sută depreciere după un an și 6.000 de mile
Recapitulare: Deși Cybertruck a început golurile declarate ale CEO-ului Elon Musk, imediat ce s-a lansat la sfârșitul anului 2023, camionul electric cu aspect ciudat a vândut bine din poartă. Cu toate acestea, performanțele comerciale ale vehiculului au fost rezervate în ultimele luni. Activitățile politice ale MUSK au aprobat opinia publică asupra companiei și au contribuit la scăderea vânzărilor globale.
Mai multe semne din ultimele două sferturi indică faptul că vânzările de vehicule Tesla scad mai brusc ca niciodată. Compania se străduiește să vândă în special cybertruck -ul, deoarece valoarea percepută a început să se plonjeze.
În primul trimestru din 2025, Tesla a înregistrat cea mai mare scădere a vânzărilor din istoria sa. Un raport din ianuarie a arătat că vânzările sale de la an la an au scăzut la jumătate în Europa în general și cu 70 la sută în Germania, în ciuda creșterii vânzărilor de alte mărci EV. În februarie, vânzările au scăzut cu 49 la sută în China, întrucât compania a raportat cele mai mici numere din 2022. Luna trecută, producătorul auto Chinez EV Byd a oferit Tesla în Europa pentru prima dată.
Între timp, datele de la mai mulți analiști arată că inventarul cybertruck nevândut a crescut dramatic în ultimele săptămâni. La începutul lunii mai, înregistrările au depășit 10.000 de vehicule, totalizând aproximativ 808 milioane USD în valoare și semnalând cererea scăzută.
Mai mult, Ford F-150 Lightning a depășit cybertruck-ul ca fiind cel mai popular camion de ridicare electrică din martie și primul trimestru 2025. Cu toate acestea, valorile comerciale recent raportate sunt cel mai rău semn al performanței vehiculului Tesla în ultimele câteva luni. Compania a început recent să accepte comerțul Cybertruck, iar un utilizator pe un forum de proprietari Cybertruck a raportat că a primit o estimare de 65.400 de dolari pe un model de tracțiune integrală din 2024, cu 6.211 mile, o rată de depreciere de aproximativ 34 % în doar un an.
Asocierea strânsă a CEO-ului Elon Musk cu președintele american Donald Trump și acțiunile sale în calitate de șef al așa-numitului departament al eficienței guvernamentale sunt probabil cauza principală. Grupul a redus cheltuielile guvernamentale și a concediat mii de angajați guvernamentali, stârnind o reacție politică accentuată. Vehiculele Tesla au fost boicotate și vandalizate în ultimele luni, iar șoferii au început să afișeze autocolante de protecție care au mărturisit dezaprobarea lor față de Musk pentru a evita să fie vizați.
Deși cybertruck -ul a atras inițial un entuziasm puternic, problemele au afectat -o de la început. A suferit multiple întârzieri înainte de lansare la sfârșitul anului 2023, cu un preț peste estimările inițiale ale MUSK. De atunci, numeroase reamintiri au lovit cybertruck -ul din cauza problemelor de siguranță cu componente, inclusiv panouri exterioare, invertoare electrice și pedale de accelerație.
