Oamenii nu sunt construiți pentru sarcini repetitive – de ce sunt roboții umanoizi?
Pe scurt: Elon Musk pune multă credință în robotul umanoid Optimus al lui Tesla. Nu numai că CEO -ul consideră că va conduce evaluarea firmei EV în trilioane, dar se așteaptă, de asemenea, mii de roboți care lucrează la fabricile Tesla – și la alte companii. Cu toate acestea, fostul echipe Optimus, consideră că acești roboți nu sunt potriviți pentru munca din fabrică de mare viteză, repetitivă.
În august 2021, Tesla a anunțat că creează un robot umanoid de scop general, bipedal, capabil să îndeplinească sarcini nesigure, repetitive sau plictisitoare pentru ca oamenii să îndeplinească.
Robotul a suferit mai multe modificări de proiectare de atunci, cu îmbunătățiri ale vitezei, stabilității, greutății, echilibrului și a altor zone.
Anul trecut, Musk a susținut îndrăzneala că va exista cel puțin un robot umanoid pentru fiecare persoană din lume și că Tesla va controla o pondere masivă a acestei piețe, împingându -și valoarea la 25 de trilioane de dolari. Ulterior, el a spus că roboții vor fi puși să lucreze în fabricile Tesla, ajutând la construirea vehiculelor sale – probabil că va scădea costurile prin înlocuirea lucrătorilor umani.
Săptămâna trecută, Musk a declarat pentru CNBC că se așteaptă ca mii de bots Optimus să lucreze în fabricile Tesla până la sfârșitul anului și că a fost încrezător că va produce milioane de mașini de 5 metri, de 8 inci până la sfârșitul anului 2030.
Musk are obiceiul de a oferi cronologii optimiste pentru produsele Tesla, așa cum a ilustrat Cybertruck. Faptul că mașinile s -au dovedit a fi controlate de la distanță la evenimentul „noi, robot”, în decembrie trecut, unde s -au amestecat cu oaspeții, au servit băuturi și chiar au dansat, nu inspiră exact încredere.
Optimus pare a fi controlat de la distanță … deocamdată! pic.twitter.com/l89fz8cnom
-Kilowatts � -ââ¡ïuls (@klwtts) 11 octombrie 2024
Chris Walti, fostul conducere a echipei Optimus, a declarat că are o viziune diferită de fostul său șef. El a declarat pentru Business Insider că roboții umanoizi precum Tesla sunt mai puțin eficienți în depozite, logistică și medii de fabricație.
„Nu este un factor de formă util. Cea mai mare parte a muncii care trebuie făcute în industrie sunt sarcini extrem de repetitive în care viteza este esențială”, a spus Walti.
Walti are un motiv de a fi pesimist cu privire la acești roboți. El a părăsit Tesla în 2022 pentru a găsi Mytra, o companie care face roboți asemănătoare cu plăci pentru transportul de sarcini utile grele în depozite folosind structuri modulare masive numite „celule”. El a spus că aceștia sunt factori de formă mult mai simpli decât umanoizii.
Walti a spus că gama mai largă de mișcări în roboții umanoizi au dus la problemele de inginerie mai dificil de rezolvat decât la mașinile cu autovehicule. El a adăugat că robotica nu a avansat suficient pentru a implementa roboți umanoizi în mod corespunzător.
Walti a menționat că forma umanoidă în sine a fost o mare parte a problemei. Oamenii „au evoluat pentru a scăpa de lupi și de urși. Nu am fost concepuți să facem sarcini repetitive de mai multe ori. Deci, de ce ați lua un sistem hiper suboptimal, care nu este conceput cu adevărat pentru a face sarcini repetitive și să -l faceți pe sarcini repetitive?”
În ciuda preocupărilor lui Walti, mai mulți roboți umanoizi își găsesc drumul în fabrici și depozite. GXO Logistics a semnat anul trecut un acord pe mai mulți ani cu Agility Robotics pentru a începe implementarea cifrelor în operațiunile sale. Digit este robotul umanoid de 9 metri de 9 inci, 140 de kilograme, pe care Amazon l-a introdus pentru prima dată în depozitele sale în 2023.
GXO este, de asemenea, în procesul de testare a roboților de la Apptronik. În februarie, producătorul de robot a anunțat un parteneriat pilot cu firma americană Jabil pentru a -și testa roboții Apollo Humanoid. Jabil a acceptat să înceapă să producă roboți în fabricile sale, ceea ce înseamnă că acești roboți ar putea fi în cele din urmă puse la muncă construind mai mult din ei înșiși.
În ianuarie anul trecut, BMW a anunțat că roboții umanoizi vor începe să lucreze la fabricile sale de fabricație de vehicule, începând cu Spartanburg, Carolina de Sud.
Unii analiști consideră că implementarea la scară largă a roboților umanoizi în aceste industrii va avea loc înainte de sfârșitul deceniului. Ceea ce ar însemna asta pentru un segment care angajează milioane nu este clar.
