Autoritățile de reglementare spun că software-ul îi împiedică pe șoferi de la veniturile lor fără o supraveghere umană semnificativă
Ce tocmai sa întâmplat? Uber a fost amendat cu 824,99 milioane de euro (aproximativ 966 de milioane de dolari) pentru că a permis sistemelor automate să suspende șoferii europeni fără o notificare adecvată sau o analiză umană semnificativă. Pedeapsa este a doua cea mai mare impusă în temeiul Regulamentului general al UE privind protecția datelor, învinsă doar de amenda de 1,2 miliarde de euro aplicată de Meta în 2023, deși Uber a confirmat deja că va face recurs.
Autoritatea olandeză pentru protecția datelor a constatat că între 2018 și 2022, sistemele Uber au blocat temporar șoferii suspectați de fraudă, inclusiv pe cei semnalați pentru că au făcut ocoliri inutile pentru a crește tarifele sau au acceptat călătorii pe care nu intenționau să le efectueze.
Evaluările scăzute ale clienților ar putea declanșa și dezactivarea temporară sau permanentă. Autoritățile de reglementare au concluzionat că acestea au fost doar decizii automate, deoarece nicio persoană nu a participat la procesul de luare a deciziilor, conform constatărilor oficiale.
Articolul 22 din GDPR protejează oamenii de deciziile bazate în întregime pe procesarea automată atunci când rezultatul are un efect juridic sau personal semnificativ. Un șofer Uber suspendat nu poate accepta călătorii sau câștiga bani prin platformă, plasând dezactivarea chiar în această categorie, a spus autoritatea de reglementare.
De asemenea, Uber ar fi eșuat în explicarea procesului automatizat în mod adecvat șoferilor afectați.
Ancheta a venit dintr-o plângere colectivă depusă la CNIL din Franța în 2020 de organizația pentru drepturile omului La Ligue des droits de l’Homme, reprezentând peste 170 de șoferi.
Autoritatea olandeză s-a ocupat de cazul deoarece principalul sediu european al Uber este la Amsterdam, în timp ce autoritatea de reglementare franceză a ajutat în cadrul sistemului de cooperare transfrontalieră al GDPR.
Deloc surprinzător, Uber contestă mai multe dintre constatări. Compania spune că suspendările legate de fraudă au fost în general scurte, dezactivările permanente nu au fost făcute niciodată fără o analiză umană și șoferii afectați puteau face recurs.
De asemenea, a menționat că doar 126 de șoferi europeni au pierdut accesul din cauza evaluărilor scăzute în 2021. Uber descrie politicile examinate ca fiind istorice și spune că procesul său actual include recenzii umane și garanții mai puternice, relatează Reuters.
Noua sancțiune urmează a două sancțiuni anterioare care decurg din aceeași plângere mai largă. Autoritățile de reglementare olandeze au amendat Uber cu 10 milioane de euro (11,6 milioane de dolari) în 2023 pentru informarea insuficientă a șoferilor și 290 de milioane de euro (338,2 milioane de dolari) în 2024 pentru transferurile de date ale șoferilor europeni în Statele Unite. Doar amenda GDPR de 1,2 miliarde de euro a lui Meta din 2023 este mai mare decât sancțiunea din această săptămână.
