Cerințe complete de sistem publicate, începeți o carieră de pe orice aeroport de pe Pământ, verificări aprofundate înainte de zbor și multe altele
Ceva de așteptat: Microsoft și Asobo Studio au început să ofere detalii aprofundate despre ceea ce este, probabil, cea mai intrigantă completare a Microsoft Flight Simulator 2024: un mod de carieră. Într-o nouă previzualizare, companiile acoperă și diverse actualizări tehnice ale jocului și dezvăluie câteva cerințe de sistem surprinzător de rezonabile.
Precomenzile sunt acum deschise pentru Microsoft Flight Simulator 2024 pe Xbox și Microsoft Store, cu o pagină Steam probabil să urmeze în curând. În plus, cerințele complete de sistem sunt acum disponibile, dezvăluind un joc care este modest mai solicitant decât predecesorul său din 2020, cu o amprentă SSD semnificativ redusă.
În timpul unei prezentări detaliate din iunie, Asobo a spus că dorește ca Flight Simulator 2024 să mențină cerințele minime de sistem identice cu titlul anterior. În timp ce fișa finală de specificații pe care compania a împărtășit-o joi nu atinge tocmai acest punct, aterizează destul de aproape.
Specificațiile recomandate pentru Flight Simulator 2020 au devenit acum minimele pentru continuare – 16 GB de memorie de sistem asociate cu un AMD Radeon RX 5700 sau Nvidia GeForce GTX 970 cu 4 GB de memorie video.
Între timp, specificațiile „ideale” pentru jocul mai vechi au trecut la nivelul recomandat pentru Flight Simulator 2024 – 32 GB de RAM cu un Radeon RX 5700 XT sau RTX 2080 și 8 GB de VRAM.
Pentru performanță maximă în noua intrare, Asobo recomandă procesoare Zen 4 sau Raptor Lake Refresh de gamă medie, un RX 7900 XT sau RTX 4080, 12 GB de VRAM și 64 GB de RAM de sistem. Noul nivel reflectă probabil adăugarea de ray tracing.
În ciuda recomandării nemaiauzite pentru 64 GB de RAM, utilizatorii vor aprecia probabil că necesarul de stocare scade de la 150 GB la 50. Asobo a confirmat că descărcarea inițială este de doar 30 GB.
Comparație între aceeași locație în Microsoft Flight Simulator 2020 (sus) și 2024 (jos). Credit imagine: FSElite
Problema este că Flight Simulator 2024 va transmite conținut din cloud în funcție de locația fiecărui jucător în joc. Drept urmare, cerințele de sistem includ lățime de bandă de internet: este necesar un minim de 10 Mbps, în timp ce Asobo recomandă 50 Mbps, iar condițiile ideale cer 100 Mbps.
Atât Flight Simulator 2020, cât și 2024 necesită o conexiune la internet, deoarece le permit jucătorilor să traverseze fiecare kilometru pătrat de Pământ la o scară de mărime naturală. Cu toate acestea, noul titlu transferă sarcina de date de la SSD-urile utilizatorilor către cloud, descarcând și memorând în cache doar activele relevante pentru regiunea selectată. Flight Simulator 2024 transmite, de asemenea, pachete DLC și conținut achiziționat, care ar putea consuma până la 2 TB în versiunea anterioară.
Toate elementele de mediu au fost actualizate cu detalii sporite și un sistem mai avansat de generare a terenului. În plus, diferite tipuri de teren pot afecta trenul de aterizare al unui avion, lăsând murdărie și impactând controalele printr-un nou sistem de fizică.
Microsoft și Asobo au detaliat și noul mod de carieră. Jucătorii pot începe de pe orice aeroport de pe planetă, unde vor primi lecții de zbor inițiale și vor câștiga bani prin diverse locuri de muncă. După ce au cumpărat și au promovat suficiente examene, jucătorii își pot conduce propriile companii aeriene și pot gestiona flotele.
Flying încorporează, de asemenea, un nou sistem de verificare înainte de zbor care implică inspecții pe jos, planificare meteorologică și briefing-uri pentru misiune. Un nou mod de competiție va include provocări săptămânale, în timp ce un mod de fotografie mondială permite jucătorilor să facă poze cu repere și animale sălbatice de pe planetă, din aer sau de pe sol.
Microsoft Flight Simulator 2024 va fi disponibil pe consolele Xbox Series, Microsoft Store și Steam pe 19 noiembrie. Microsoft și Asobo vor continua să susțină ediția 2020, iar aproape toate achizițiile se vor transfera în continuare.
