Aftershock II a stabilit, de asemenea, un nou record de viteză pentru rachete de amatori, de 3.602 mph
Ce tocmai sa întâmplat? O echipă de studenți la inginerie de la Universitatea din California de Sud tocmai a dus racheta amatorilor la noi culmi – la propriu. Laboratorul de propulsie al rachetelor USC a doborât recordul anterior de altitudine pentru rachete pentru studenți/amatori luna trecută, când vehiculul lor Aftershock II a zburat incredibil de 89,09 mile deasupra suprafeței Pământului.
Lansată pe 20 octombrie din deșertul Black Rock din Nevada, racheta de 13 picioare și 330 de lire sterline a atins o altitudine maximă de 470.400 de picioare. Este aproape 90 de mile în sus, doborând recordul anterior de 71,97 mile pentru amatori, stabilit de racheta GoFast a Civilian Space Exploration Team în 2004.
Este destul de impresionant singur, dar nu este singurul record stabilit de Aftershock II. Racheta a fost, de asemenea, cea mai rapidă de acest gen, atingând o viteză maximă de 3.602 mph. Elevii au calculat că racheta a accelerat până la 5.283 de picioare pe secundă.
Ryan Kraemer, inginer executiv și absolvent de inginerie mecanică, care a condus proiectul, a explicat că depășitorul lor de record a reprezentat multiple realizări de inginerie. El a spus că Aftershock II a prezentat cel mai puternic motor cu propulsie solidă aprins vreodată de studenți, precum și cel mai puternic motor din carcasă compozită fabricat de amatori.
Zborul a fost construit pe baza lucrărilor anterioare ale USCRPL. În 2019, au fost prima echipă de studenți care a lansat o rachetă (numită Traveler IV) peste linia Kármán – limita de la aproximativ 62 de mile în sus, care este considerată intrarea în spațiul cosmic.
Cu toate acestea, depășirea obiectivelor stabilite de racheta anterioară a necesitat progrese tehnologice majore. Studenții au trebuit să dezvolte noi sisteme avionice, sisteme de protecție termică, design de aripioare și alte upgrade-uri pentru Aftershock II. Prevenirea rachetei să ardă la viteze hipersonice a fost, de asemenea, o provocare uriașă pe care au depășit-o.
„Sistemul de vopsea de protecție pe care l-am dezvoltat a funcționat perfect, permițând rachetei să revină în mare parte intactă”, a spus Kraemer într-un comunicat. Designul lor inovator a aripioarelor a folosit margini de vârf din titan care au rezistat temeinic testelor zborului spațial, chiar devenind albastru din cauza căldurii intense.
O altă inovație cheie au fost sistemele computerizate de bord personalizate și circuitele concepute de studenți. Folosind acestea, au reușit să urmărească dinamica rachetei în timpul zborului și să o localizeze și să o recupereze rapid după lansarea recordului.
„Pentru a depăși standardul pe care l-am stabilit cu Traveler IV, a trebuit să rezolvăm multe provocări tehnice și operaționale”, a explicat Kraemer.
Munca grea a dat roade, Aftershock II revenind în siguranță, cu o mulțime de date de zbor valoroase. Puteți săpa în ea după pofta inimii prin această hârtie albă.
