Mutarea este o reflectare a viziunii ambițioase a companiei asupra mobilității
Ce tocmai sa întâmplat? Într-o mișcare surpriză pentru producătorul de automobile japonez de obicei precaut, Toyota se extinde în domeniul rachetelor. Investiția reflectă viziunea Toyota de a deveni o companie cuprinzătoare de mobilitate care se adresează nevoilor de transport pe uscat, pe mare, aer și chiar în spațiu.
Președintele Toyota, Akio Toyoda, a făcut anunțul la CES 2025 când a introdus conceptul de „invenție prin kakezan” sau „invenție prin multiplicare”, referindu-se la potențialul care reiese din eforturile de colaborare.
„Când vine vorba de ceea ce este posibil atunci când lucrați împreună, cerul este limita”, a spus Toyoda, înainte de a dezvălui interesul companiei pentru rachete. „Viitorul mobilității nu ar trebui să se limiteze doar la Pământ sau la o singură companie de mașini”, a adăugat el, în ceea ce părea a fi o referire subtilă la implicarea Tesla și a CEO-ului său, Elon Musk, în SpaceX.
Toyota colaborează cu Interstellar Technologies, o companie privată japoneză de zboruri spațiale, pentru ambițiile sale spațiale. Producătorul auto a investit 7 miliarde de yeni (aproximativ 44,3 milioane de dolari) în Interstellar Technologies prin subsidiara sa, Woven by Toyota.
Interstellar Technologies își propune să producă în masă rachete ușoare și să concureze în industria spațială comercială în creștere. Colaborarea urmărește să valorifice expertiza auto Toyota, în special metodele sale de producție, pentru a transforma producția de rachete într-un proces de înaltă calitate, rentabil și scalabil.
Acesta nu este primul efort de afaceri al Toyota legat de spațiu. Compania colaborează cu Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială (JAXA) din 2019 la dezvoltarea unui rover lunar pentru programul Artemis al NASA. Acest rover este conceput pentru a permite astronauților să exploreze suprafața lunară pentru perioade îndelungate fără costume spațiale.
Hajime Kumabe, CEO al Woven by Toyota, a explicat rațiunea din spatele celei mai recente acțiuni spațiale a companiei. „Acesta este o altă modalitate de a extinde mobilitatea pe uscat, pe mare și pe aer. Expertiza noastră de măiestrie va fi un atu pentru producția de rachete Interstellar”, a spus el.
Kumabe a elaborat conexiunea dintre tehnologia spațială și inovația terestră într-un interviu acordat TechCrunch. „Când te gândești la mașini care se vor mișca în mod constant, trebuie să ai telecomunicații adecvate. Aceasta înseamnă că comunicarea nu trebuie întreruptă, întreruptă și acea comunicare fără întreruperi care se realizează”.
Deși intrarea Toyota în sectorul spațial este ambițioasă, aceasta se confruntă cu provocări semnificative. Industria spațială a Japoniei rămâne în urmă față de liderii mondiali, cu doar trei lansări de succes în 2023. Țara își propune să crească acest număr la 30 de lansări anuale până la începutul anilor 2030, un obiectiv care necesită o creștere substanțială și inovare.
Mai mult, industria spațială globală este extrem de competitivă, dominată de jucători consacrați precum SpaceX. Geografia Japoniei ridică, de asemenea, provocări pentru construirea de facilități extinse de lansare, așa cum o demonstrează recentele eșecuri în eforturile spațiale comerciale ale țării.
