Când ventilatoarele devin mai mult decât dispozitive de răcire
Pe scurt: Dezvoltatorii fac mereu eforturi pentru mai mult realism în cursele sim, dar nu este vorba doar despre afișaje mai mari sau rezoluții mai mari. Sigur, accesoriile precum volanele și schimbătorul de viteze pot vinde iluzia de a fi la volan. Dar, uneori, imersiunea vine din prinderea în cuie a detaliilor minuscule, cum ar fi să simțiți bubuitul anvelopelor bătând pe trotuar – sau prinzând acea bataie de vânt dacă navigați într-o mașină de curse deschisă. Probabil că asta a avut în vedere producătorul de accesorii Nitro Concepts când a decis să-și modifice configurația simulatorului E-Racer.
Compania a adăugat un set de suflante de fiecare parte a volanului de curse pentru a genera flux de aer direcțional în timpul conducerii. Apoi a prezentat configurația la CES 2025, unde cei de la PC Gamer au dat peste ea și au oferit o impresie practică iluminatoare. Inițial, au fost sceptici că fanii mici ar putea simula în mod convingător senzația de viteză. Cu toate acestea, odată ce au început să dezvolte trasee precum Spa-Francorchamps într-un joc de curse, acele îndoieli au dispărut.
„Ceva din creierul meu interior este mai bine păcălit să simt că călătoresc cu viteză mare, cu „vântul” care mă lovește pe față”, a remarcat vesel Jacob Ridley de la publicație. La acest sentiment de realism a contribuit faptul că fanii au crescut și scăzut în mod inteligent intensitatea pentru a se potrivi cu viteza vehiculului de pe ecran.
Simțul vitezei este un factor mult discutat în jocurile de curse. Acesta este motivul pentru care conducerea pe drumurile deschise din Los Santos în GTA V se poate simți extraordinar de rapid, chiar dacă majoritatea vehiculelor au o limită de doar 125 mph. După cum se dovedește, replicarea acelei senzații palpitante se rezumă la mai multe elemente: câmp vizual, estompare a mișcării, efecte sonore și mișcarea camerei.
Acum, se pare că putem adăuga și vânt în ecuație.
PC Gamer a remarcat că, deși simularea vântului ar putea să nu fie complet realistă pentru mașinile cu carlingă închisă, a sporit totuși simțul direcției și a îmbunătățit experiența generală.
Dincolo de imersiune, raportul a sugerat că vântul ar putea ajuta, de asemenea, la reducerea greață pentru concurenții VR. Fluxul de aer direcțional poate păcăli creierul să înregistreze mai precis mișcarea percepută, atenuând deconectarea care provoacă adesea rău de mișcare. Ah, și să nu uităm unul dintre cele mai practice beneficii – acei fani ar trebui să vă ajute să vă asigurați că nu veți ajunge să mirosiți ca și cum nu ați fi făcut duș de câteva zile după un maraton de curse.
Dacă ești nerăbdător să pui mâna pe unul dintre aceste simulatoare de vânt, s-ar putea să trebuiască să aștepți. Detaliile despre disponibilitatea sa sunt încă secrete. Cu toate acestea, controlerul LED și pernele haptice ale Nitro Concepts sunt deja disponibile pe site-ul companiei pentru 50 de dolari, respectiv 1.000 de dolari.
Atunci când instalația ajunge pe piață, poate că asocierea lui cu atomizorul automat de parfum GameScent va încheia cu adevărat afacerea – aducând aroma cauciucului ars sau a gazelor de eșapament.