Șoferul se învinovățește
Facepalm: Un proprietar al Cybertruck a descoperit ce se întâmplă atunci când activați cel mai recent sistem complet de auto-conducere al lui Tesla și nu acordați atenție: vehiculul s-a prăbușit într-un stâlp după ce a lovit o bordură. Din fericire, persoana din spatele volanului a fost bine, iar el se învinovățește pentru incident.
Jonathan Challinger, un dezvoltator de software din Florida, care lucrează pentru Kraus Hamdani Aerospace, a postat o fotografie cu cybertruck-ul său arătând mult mai rău decât polul cu care s-a ciocnit.
Challinger a explicat că a rulat cel mai recent software FSD V13.2.4 în timp ce călătorea pe o bandă dreaptă. Cybertruck -ul nu a reușit să se contopească de pe banda, care se apropia de sfârșit, chiar dacă nu era nimeni în stânga. Vehiculul nu a încercat să încetinească sau să se întoarcă până când a lovit deja bordura, trimițându -l într -un stâlp.
Sooooooo @tesla @cybertruck s -a prăbușit într -o bordură și apoi un post ușor pe v13.2.4.
Vă mulțumim @tesla pentru inginerie cea mai bună siguranță pasivă din lume. M -am îndepărtat fără zgârietură.
Nu a reușit să se contopească dintr -o bandă care se termina (nu era nimeni în stânga mea) și a făcut … pic.twitter.com/vpt4agz8jz
– Jonathan Challinger (@mrchallinger) 9 februarie 2025
În ciuda evitării înguste a ceea ce ar fi putut fi răni grave, Challinger rămâne un fan Tesla angajat – a mulțumit chiar companiei că a avut „cea mai bună siguranță pasivă din lume” care i -a permis să se îndepărteze fără zgârieturi.
„Nu mă aștept să fie infailibil, dar cu siguranță nu am avut pol de utilitate în față în timp ce conduc încet -încet pe un drum gol pe cardul meu de bingo”, a spus Challinger într -un alt post.
Proprietarul își asumă, de asemenea, întreaga responsabilitate, numind -o un eșec mare din partea sa pentru că nu a acordat atenție. Challinger a menționat că nu a auzit de accidente pe FSD V13.
Challinger a etichetat, de asemenea, contul @tesla_ai întrebând cum ar putea asigura că compania a primit datele de la incident, menționând că centrul de servicii și alții au fost mai puțin decât receptivi. El a adăugat că are imagini Dashcam și vrea să -l scoată acolo ca PSA, „dar ezitant pentru că nu vreau atenția și nu vreau să le ofer urșilor/urâți niciun material”.
Troy Teslike, pasionatul Tesla, observă că, deși polul se află într -o poziție neobișnuită, consideră că incidentul arată trei probleme cu FSD: dificultatea sa de a vedea marcajele rutiere noaptea, eșecul său de a salva unele marcaje rutiere în hărțile digitale și detectarea sa nesigură a acestuia Anumite obiecte solide datorită utilizării FSD numai pentru viziune.
Vehiculul se afla pe banda de umăr, când auto-condusul complet al Tesla (FSD) a ratat mai întâi marcajele rutiere care semnalizează să se deplaseze la stânga cu 500 de metri înainte de stâlp, apoi nu a reușit să detecteze polul din mijlocul benzii unde se terminase.
Acest lucru arată trei probleme cu … pic.twitter.com/gvvzoi9hrz
– Troy teslike (@troyteslike) 9 februarie 2025
CEO -ul Tesla, Elon Musk, a declarat că va exista FSD nesupravegheat în Texas și California în acest an. Acest accident sugerează altfel.
Manualul proprietarului Tesla afirmă că monitorizarea camerei de cabină a unui vehicul a continuat atenția șoferului atunci când se angajează autovehiculul complet. FSD afișează o serie de avertismente escaladate dacă șoferul ignoră în mod repetat solicitările de a aplica o ușoară forță pe volan sau pentru a acorda atenție. Dacă acestea sunt, de asemenea, ignorate, FSD este dezactivat pentru restul unității.
Dacă șoferul încă nu reia direcția manuală, FSD sună un chime continuu, pornește intermitentele de avertizare și încetinește vehiculul la o oprire completă.
