Costurile ridicate ale înlocuirii bateriilor pentru mașinile electrice au fost, până acum, un obstacol important pentru mulți consumatori. Însă, conform unor studii recente, acest cost va scădea semnificativ în următorii ani, iar în 2030, schimbarea unei baterii va fi mai ieftină decât repararea unui motor termic.
Costurile de înlocuire a bateriei vor scădea considerabil
Astăzi, înlocuirea unei baterii pentru o mașină electrică poate ajunge să coste până la 75% din valoarea unei mașini second-hand de 15.000 de dolari. Comparativ cu 2020, când acest cost reprezenta întreaga valoare a mașinii, acest lucru reprezintă deja o scădere considerabilă. Totuși, până în 2030, costul înlocuirii unei baterii ar putea ajunge să fie doar 30% din valoarea aceleași mașini, făcând astfel mașinile electrice mult mai competitive față de cele cu motoare termice.
O schimbare radicală în costurile bateriilor și al reparațiilor
Începând cu 2008, costul bateriilor pentru mașinile electrice a scăzut cu aproximativ 90%, de la 1.415 dolari pe kWh la 139 dolari în 2023. De exemplu, bateria de 81 kWh a Tesla Model Y ar fi costat 114.615 dolari dacă ar fi fost produsă în urmă cu 15 ani. Pe măsură ce prețul litiului scade, costul bateriilor și al reparațiilor continue să scadă. În 2026, se estimează că prețul mediu al unui kWh va ajunge la 80 de dolari, aproape jumătate din valoarea actuală.
O oportunitate pentru consumatori: vânzarea bateriilor uzate
Cu creșterea utilizării bateriilor în scopuri de „a doua viață”, cum ar fi stocarea energiei solare, proprietarii de mașini electrice ar putea negocia revânzarea bateriilor uzate, compensând astfel parțial costul înlocuirii acestora. Aceasta ar reprezenta o oportunitate interesantă pentru consumatori, care ar putea reduce cheltuielile pe termen lung.
Astfel, în următorii ani, mașinile electrice nu vor mai fi doar o alternativă ecologică, ci vor deveni din ce în ce mai economice și accesibile din punct de vedere al întreținerii.
