China susține că instrumentul subacvat
Ce s -a întâmplat? China a creat un dispozitiv de tăiere a cablurilor de mare adâncime, capabil să împiedice cea mai fortificată comunicare subacvatică și linii electrice din lume, la adâncimi de până la 4.000 de metri. Această tehnologie, dezvoltată de China Ship Scientific Research Center și de laboratorul său cheie de stat de vehicule cu mare mare parte, vizează cabluri blindate din oțel, cauciuc și polimer, care stau la baza cu 95 % din transmisia globală a datelor.
China a creat un dispozitiv de tăiere a cablurilor de mare adâncime, capabil să împiedice cea mai fortificată comunicare subacvatică și linii electrice din lume, la adâncimi de până la 4.000 de metri. Această tehnologie, dezvoltată de China Ship Scientific Research Center și de laboratorul său cheie de stat de vehicule cu mare mare parte, vizează cabluri blindate din oțel, cauciuc și polimer, care stau la baza cu 95 % din transmisia globală a datelor. Dispozitivul se integrează perfect cu submersibilele avansate de echipaj și necredite din China, cum ar fi seria FENDOUZHE și HAIDOU, marcând un salt semnificativ în capacitățile subacvatice.
Inițial destinate cererilor civile precum operațiunile de exploatare a Seabed și salvare, potențialul de utilizare dublă a instrumentului a ridicat îngrijorări la nivel global. Capacitatea sa de a perturba cablurile de comunicare în apropierea unor locații strategice, cum ar fi Guam, ar putea avea implicații geopolitice profunde, potențial declanșând o criză răspândită.
Situația este deosebit de relevantă, având în vedere dependența militarului american de o astfel de infrastructură pentru strategiile sale de apărare. Incidentele recente care implică linii de comunicare pe fundul mării, cum ar fi sabotajul suspectat al cablurilor subterane în Marea Baltică, au crescut conștientizarea globală a vulnerabilității acestor rețele.
Dezvoltarea acestui instrument de tăiere a depășit în mod efectiv mai multe provocări tehnice inerente mediilor din partea profundă. Echipa, condusă de inginerul Hu Haolong, a proiectat o coajă de aliaj de titan cu garnituri compensate cu ulei pentru a rezista la o presiune imensă și pentru a preveni implozarea chiar și în timpul utilizării prelungite. Dispozitivul dispune de o roată de măcinare acoperită cu diamante, care se învârte la 1.600 rpm, capabilă să spulbească cabluri consacrate din oțel, în timp ce minimizează perturbarea sedimentelor marine. Motorul său relativ redus echilibrează eficiența cu resursele limitate disponibile pe submersibile.
Această avansare tehnologică subliniază prezența în expansiune a Chinei în infrastructura subterană. Beijingul operează acum cea mai mare flotă de submersibile echipale și necredite din lume, permițând accesul la oceanele lumii. Potențialul de operare furioasă de pe platformele îndepărtate a stârnit discuții în cadrul comunităților de cercetare militară, care sunt acut conștienți de implicațiile strategice ale unei astfel de tehnologii.
În ciuda tensiunilor geopolitice, oamenii de știință chinezi au subliniat că scopul intenționat al dispozitivului este de a sprijini dezvoltarea resurselor marine. Deoarece națiunile se concentrează din ce în ce mai mult pe exploatarea resurselor oceanice, această tehnologie va îmbunătăți capacitățile Chinei în economia albastră și va solidifica poziția sa ca o centrală maritimă. Acest obiectiv se aliniază obiectivelor mai largi ale Chinei, inclusiv construirea unei „stații spațiale” de mare adâncime în Marea Chinei de Sud, concepută pentru a găzdui sejururi extinse în scopuri de cercetare și dezvoltare.
Mai mult, colaborările Chinei cu alte națiuni, cum ar fi Insulele Cook, reflectă influența sa din ce în ce mai mare în economia marină. Ambele țări s -au angajat să aprofundeze cooperarea în eforturile oceanice, concentrându -se pe dezvoltarea durabilă și creșterea economică prin resurse marine.
