În universul „Star Trek”, știm de fapt exact cât costă construirea USS Enterprise: exact zero dolari și zero cenți. „Star Trek” are loc într-o utopie post-capitalistă în care s-au distribuit banii. Toată lumea mai lucrează, dar este să se îmbunătățească singuri, să o mai bună societate în general sau să îi slujească pe ceilalți de care le pasă. Datorită tehnologiilor Miracle, cum ar fi motoarele și replicatorii mai rapide decât lumina, care pot chema mâncare din aer subțire, nimeni nu vrea pentru nimic, iar cetățenii sunt liberi să își continue pasiunile. Dacă doriți să faceți cultivă kumquats, este posibil să faceți o fermă de kumquats. Este posibil să fiți nevoit să vă mutați pe o planetă care are camera pentru a face acest lucru, dar poate fi aranjată pentru dvs. Capitaliștii și colecționarii sunt răufăcători.
Publicitate
Deci merge cu Starship Construction. Navele Starfleet sunt construite într -o instalație numită Utopia Planitia, care orbitează Marte, iar navele sunt (probabil) construite din minereuri special minate, computere special construite și piese de motor și piese salvate din alte nave reciclate. Oamenii care construiesc navele se concentrează doar pe a face cea mai bună navă posibilă și o echipează cu cele mai bune instrumente posibile pentru misiunile sale desemnate; O navă de cercetare, de exemplu, ar avea echipamente de scanare mai bune. O navă de transport ar avea mai mult spațiu pentru pasageri.
Noi aici, în secolul 21, din păcate, trăim încă sub jugul capitalismului, iar a face o navă Starfleet, precum USS Enterprise, ar costa o mulțime de bani. De asemenea, întrucât nu avem încă o instalație de construire a navelor Utopia Planitia în prezent, ar trebui, de asemenea, să ne facem griji cu privire la costul fabricației materialelor necesare pentru a face o navă de stele folosind mijloace moderne. În plus, există problema de a duce piesele în spațiu unde pot fi asamblate.
Publicitate
Această navă va rula un bănuț destul de mare.
Câtă materie primă ar fi necesară pentru a construi întreprinderea?
Întreprinderea așa cum a fost văzută în originalul „Star Trek”, avea o lungime de aproximativ 288 sau 289 metri, sau aproximativ 948 de metri (conform diverselor site -uri web ale fanilor). Un vehicul comparabil realizat pe Pământ în timpurile moderne ar putea fi un transportator de aeronave. Potrivit site -ului mai mare.org, cea mai mare clasă de transportator de aeronave din lume este clasa Gerald R. Ford, care este de fapt mai lungă decât USS Enterprise la 337 metri, sau 1.105 de metri. Un vehicul de această dimensiune costă guvernul american 12.998 miliarde de dolari pentru a construi, ceea ce îl face cea mai scumpă navă de război din istoria navală. Gerald R. Ford trebuia să fie etanș, deși probabil că ar trebui să fie necesară mai multe pentru a face întreprinderea etanșă și potrivită pentru călătoriile în spațiu.
Publicitate
O navă Gerald R. Ford Class este mult mai lungă decât Enterprise, dar nava Starfleet este mult mai înaltă și este o navă mult mai spindlier. Să presupunem că materiile prime pentru a face întreprinderea sunt aproximativ egale în dolari moderni. Desigur, nu știm greutatea, densitatea sau volumul metalelor fictive din care întreprinderea este făcută în universul „Star Trek”, așa că va trebui să ne descurcăm o mulțime de lucruri.
Ceva care trebuie luat în considerare este totuși cât de mult ar costa transportul materiilor prime ale întreprinderii în spațiu. Dacă credeți că costă foarte mult să construiți un transportator de aeronave pe suprafața Pământului, imaginați -vă că trebuie să lansați fiecare uncie din orbită folosind rachete. Să presupunem, de asemenea, deocamdată că întreprinderea noastră este construită pe orbită în jurul Pământului și nu va trebui să fie luată până la Utopia Planitia din jurul Marte. Cât ar costa lansarea unui transportator de aeronave în spațiu? Un aspect mai mult.
Publicitate
Cât ar costa să lansezi toate piesele întreprinderii în spațiu?
În filmul „Star Trek” din 2009 al lui JJ Abrams, s -a stabilit că USS Enterprise a fost construită pe Pământ, probabil că a fost destinată să aibă motoare pe deplin operaționale înainte de decolare. Acest lucru nu a fost exact pentru alte „Star Trek” și a avut loc și într -un univers paralel, așa că vom ignora acel detaliu deocamdată. Să presupunem că trebuie să lansăm totul cu o rachetă.
Publicitate
Potrivit site -ului Apollo11Space.com, racheta Pegasus XL, lansată în 2023, a costat 165 de milioane de dolari pentru lansare. Această rachetă cântărea 976 de kilograme, ceea ce înseamnă că a costat aproximativ 169.057,38 dolari lire sterline. Greutatea unui transportator de aeronave din Clasa Ford Gerald (și presupunem că întreprinderea ar cântări la fel de mult) este de aproximativ 100.000 tone, sau 20 de milioane de lire sterline. Înmulțiți -l cu 169.057,38 dolari lire sterline, atunci ar costa aproximativ 3,381 trilioane de dolari doar pentru a lansa piesele din USS Enterprise în spațiu. Asta în plus față de aproape 13 miliarde de dolari pe care ar fi nevoie pentru a -l construi. Money Digest estimează că acum există aproximativ 83 de trilioane de dolari pe planeta Pământ, deci avem numerar.
Desigur, acesta este cât de mult ar costa să construiți o mașină de dimensiunea unui transportator de aeronave și să o lansați în spațiu. Acest lucru nu reprezintă prețul elementelor necunoscute (aluminiu transparent, conducte de urzeală, generatoare de gravitație, torpile de fotoni etc.), nici costurile stocării întreprinderii cu alimente și băuturi – și aer – pentru cei 430 de membri ai echipajului său. Redshirt -urile site -ului au murit întotdeauna că întreținerea pe o mașină precum întreprinderea, folosind dolari moderni de pământ, ar costa aproximativ 7 milioane de dolari pe an. Dacă „Star Trek” ar fi să se întoarcă în capitalism, iar membrii echipajului Starfleet trebuiau să fie plătiți pentru serviciul lor, atunci s -ar putea aborda pe alte 6 milioane de dolari anual.
Publicitate
Desigur, 13 milioane de dolari pe an pentru o misiune spațială este de fapt mai ieftină decât conducerea ISS.
