A fost o lună proastă pentru Tesla
Pe scurt: În ciuda vânzărilor generale de autovehicule electrice cu baterii în Europa, vânzările de Teslas pe continent au scăzut cu aproape 50% în aprilie, în timp ce consumatorii au boicotat vehiculele peste mișcările politice ale lui Elon Musk. Concurența sporită din partea Rival Brands și a liniei de îmbătrânire a lui Tesla a jucat, de asemenea, un rol în accidentul de vânzări.
Conform noilor cifre de la Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA), Tesla a vândut 7.261 de mașini în Europa în aprilie. Aceasta marchează o scădere de 49% față de aceeași lună cu un an mai devreme, când vânzările europene au fost de 14.228 de unități. Între timp, vânzările pentru perioada ianuarie -aprilie au scăzut cu aproape 40%.
Înseamnă că cota de piață a gigantului EV a redus aproape la jumătate, de la 1,3% acum un an la 0,7%.
Cifrele în scădere vin pe măsură ce vânzările generale de baterii EV în Europa au crescut cu 34,1% YOY la 145.341 noi înregistrări luna trecută.
O parte din motivul pentru care vânzările Tesla scad se datorează reacției față de CEO Elon Musk. Au existat mai multe proteste publice cu privire la relația sa cu Donald Trump și acțiuni în calitate de șef al Departamentului de Eficiență a Guvernului (Doge). La 31 martie, un dealer Tesla din Roma a fost incendiat, distrugând 17 mașini. Un comunicat anonim a dat vina pe „Proiectul fascist al lui Musk”.
Lipsa lui Tesla a noilor modele mainstream are, de asemenea, un impact asupra vânzărilor sale în Europa. A lansat doar o versiune modernizată a SUV -ului Model Y, iar Cybertruck nu este oficial la vânzare în regiune.
Adăugarea la problemele lui Tesla este preferința europenilor pentru vehiculele hibride față de mașinile complet electrice. Hibrizii reprezintă peste 35% din totalul pieței auto europene, iar Tesla vinde în prezent doar vehicule complet cu baterii. Există, de asemenea, concurența din ce în ce mai mare din partea mărcilor chineze precum BYD, care a vândut mai multe mașini electrice mai complet decât Tesla în Europa pentru prima dată.
Timpul în care Musk a cheltuit în rolul său de șef al lui Doge a dus la îngrijorări în rândul investitorilor Tesla. Wall Street Journal a raportat la începutul lunii că consiliul companiei căuta un CEO înlocuitor, dar acest lucru a fost refuzat vehement atât de Tesla, cât și de Musk.
Musk a spus că va reduce semnificativ timpul pe care îl petrece pe Doge, dedicând o „zi sau două pe săptămână” în munca guvernamentală și alocând mai mult timp Tesla.
Nu a fost o lună bună pentru Tesla. Săptămâna trecută a înregistrat rapoarte că vânzările cybertruck s-au prăbușit, iar compania accepta comerțul cu o depreciere extremă. Producătorul auto a anulat, de asemenea, extensorul Cybertruck Range de 16.000 de dolari, probabil din cauza lipsei de interes.
