Povestea adevărată sălbatică din spatele comediei de crimă Tom Cruise American a făcut

În 2014, regizorul Doug Liman și vedeta Tom Cruise ne-au adus ceea ce a devenit cunoscut drept cel mai bun film de acțiune sci-fi din Cruise în „Edge of Tomorrow”. Trei ani mai târziu, cineastul și perechea de actorie au făcut echipă pentru un proiect cu totul diferit, care, deși nu este neapărat amintit ca unul dintre cele mai bune filme ale Cruise, este cu ușurință unul dintre cei mai distractivi ai actorului.

„American Made” a văzut că croaziera a jucat pilotul în căutarea emoției, Barry Seal, care după ce a lucrat pentru Trans World Airlines (TWA) este recrutat de CIA la sfârșitul anilor 70 pentru a zbura misiuni de recunoaștere în America Centrală. În curând, Seal se află că lucrează pentru Cartelul Medellin, care solicită pilotului să contrabandeze drogurile înapoi în Statele Unite în zborurile sale de întoarcere, făcând -o foarte bogată pe fostul pilot comercial foarte bogat. Între timp, el începe să ruleze arme către Contras Nicaraguan, dar în timp ce DEA a acordat atenție, iar Seal se găsește rapid urmărit de mai multe agenții, în cele din urmă fiind arestat de FBI, DEA, ATF și Poliția de Stat din Arkansas, după ce CIA îl abandonează. Pentru a evita timpul închisorii, pilotul face o tranzacție pentru a deveni informator și obține în secret dovezi care leagă cartelul Medellin de Sandinistas din Nicaraguan. Cu toate acestea, atunci când sunt eliberate fotografiile incriminatoare pe care le surprinde, el este urmărit penal de procurorul general de stat, iar cartelul își propune să se răzbune. Lucrurile se termină într -un mod tragic, dar inevitabil, atunci când sigiliul este împușcat de asasini ai cartelului, în urma sentinței sale la 1.000 de ore de serviciu comunitar.

Dacă sună ca o poveste nebună, s -ar putea să te surprindă că este adevărat. Adică, se bazează pe adevărata poveste a lui Adler Berriman Seal, cu scriitorul Gary Spinelli luând câteva libertăți destul de mari în reluarea vieții pilotului. Acestea fiind spuse, povestea din viața reală a lui Seal este la fel de mult mai palpitantă decât filmul.

Doug Liman a vorbit cu /filma despre „American Made”, menționând că timpul în care a funcționat Barry Seal a fost fără precedent în atâtea feluri. „Este o perioadă extraordinară în istoria americană”, a spus regizorul, „și un timp extraordinar doar în ceea ce privește … acesta a fost un moment în care piloții ar putea fi încă cowboy. „American Made” a fost o modalitate de a aduce un omagiu unui moment atât de unic din istoria americană, dar nu a fost complet exactă, Liman însuși referindu -se la film drept „o minciună distractivă bazată pe o poveste adevărată”. În primul rând, adevăratul sigiliu a fost un „cowboy” de-a lungul deceniului anilor ’80, care este doar unul dintre numeroasele aspecte ale poveștii din viața reală care a fost schimbată pentru film.

În ciuda cărții de titlu „Bazat pe Evenimente True”, scriitorul Gary Spinelli și -a oferit multă libertate creativă atunci când a creat scenariul – deși o scenă tăiată din „American Made” l -a prezentat pe Bill Clinton obținând un dans în tur, a cărui veridiu nu este cu siguranță în discuție. Adler Berriman Seal a fost într -adevăr un pilot TWA. A început să lucreze pentru companie ca inginer de zbor în anii 1960, înainte de a deveni unul dintre cei mai tineri piloți din istoria companiei. Până în 1975, el contrabandă cantități mici de marijuana, dar a absolvit cocaina până în 1978, ceea ce era mai profitabil. Cu toate acestea, în acel moment, el și -a pierdut slujba cu TWA pentru implicarea sa într -un complot pentru a contrabanda explozibili din SUA și a zburat contrabandat însuși dintr -un traseu aerian din Louisiana natală.

În film, vedem că SEAL dezvoltă legături cu cartelul Medellin după ce a zburat recunoaștere pentru CIA, dar de fapt, colegul pilot William Roger Reaves a fost cel care a legat mai întâi sigiliul cu cartelul. SEAL a recrutat apoi ajutor sub forma fostului său frate William Bottoms, care a început să zboare droguri în și în afara SUA în 1981, SEAL și operațiunea sa au început să transporte cocaină pentru cartelul Medellin, câștigând până la 500.000 de dolari pe zbor. La fel ca în film, SEAL ar fi AirDrop pachete de droguri în părți îndepărtate din Louisiana, după care asociații săi vor prelua pachetele și le -ar transporta în Florida, unde așteptau conexiunile la cartel. În culmea operațiunii sale, Seal conducea o duzină de avioane pentru a contrabanda droguri în Statele Unite.

În „American Made”, Barry Seal de la Tom Cruise se mută în micul oraș Mena, Arkansas, care este oarecum bazat de fapt. În 1980, adevăratul sigiliu a mutat părți din operațiunea sa de contrabandă în Aviation Mountain Rich pe aeroportul MENA Intermountain, după ce activitățile sale din Louisiana au atras atenția atât a anchetatorilor federali, cât și a Poliției de Stat din Louisiana. În perioada 1981-85, se spune că Seal a folosit aeroportul MENA ca un hub pentru activitatea sa de contrabandă cu droguri, deși există rapoarte conflictuale despre exact ce a fost folosit acest aeroport, unii care susțin că niciun drog nu a trecut efectiv prin aeroport. Cu toate acestea, o anchetă comună a FBI, Poliția de Stat din Arkansas, iar IRS a confirmat aparent că Seal a folosit de fapt aeroportul MENA pentru „activitate de contrabandă” între 1980 și 1984.

În martie 1983, SEAL a fost pus sub acuzare de DEA pentru mai multe acuzații, inclusiv conspirație pentru distribuirea metaqualonei și posesia cu intenția de a distribui quaaludes. SEAL a încheiat apoi un acord cu guvernul în 1984 și a început să lucreze ca informator pentru DEA. Agenția a dorit să expună regimul Sandinista Nicaraguan ca furnizor major de cocaină din Columbia. În film, vedem SEAL recrutat de agentul CIA al lui Domhnall Gleeson, Monty Schafer, la sfârșitul anilor ’70, pentru a zbura misiuni de reconjurătoare pentru CIA. În realitate, se spune că Seal a zburat avioane de reconjurătoare de pe aeroportul MENA abia după 1984 și poate a ajutat chiar la transportul armelor pentru a înarma contras în Nicaragua.

În rolul său de informator DEA, Seal a continuat să -și zboare rutele de contrabandă, dar a făcut acest lucru într -un avion echipat cu echipamente de supraveghere. În timpul călătoriilor sale, pilotul a reușit să surprindă fotografii ale soldaților din Nicaraguan, membrilor guvernului Sandinista și chiar oficialilor cubani care își încarcă avionul pungile de cocaină. Se spune chiar că sigiliul a făcut o lovitură de Pablo Escobar.

Din păcate pentru SEAL, presa a obținut povestea și a expus întreaga operație. Desigur, cartelul Medellin nu a luat cu drag la contrabandistul lor de droguri fiind informator american („American Made” merită cu siguranță un ceas dacă sunteți fan „Sicario”). În februarie 1986, Seal a fost ucis în afara unui Centr de Armată de Salvare Baton Rouge, când a fost împușcat de șase ori de un bărbat care purta o armă de mireasă. Trei columbieni au fost condamnați în cele din urmă pentru crimă.