Un serviciu la cheie pentru construirea rapidă a robotaxi locale și de sisteme de transport fără șoferi
Pe scurt: După ani de testare, Volkswagen este acum gata să aducă noul său vehicul electric pe piețele SUA și Europene. ID -ul. Buzz Anunț nu este doar un minivan pentru transportul pasagerilor, este parte a unei platforme mai largi pe care producătorul auto german speră să le vândă companiilor care doresc să lanseze propriile servicii de transport autonom.
Versiunea cu autovehicule, atotputernică a ID-ului. Se presupune că Buzz Minivan este pregătit pentru producția în masă, potrivit filialei software a companiei, MOIA. ID -ul. Buzz anunț este complet certificat pentru a funcționa fără un șofer pe drumurile publice din ambele regiuni, iar producătorul auto din Wolfsburg își propune să construiască o afacere EV cu totul nouă în jurul acesteia.
Potrivit lui Moia, ID -ul. Buzz anunț îndeplinește standardele de reglementare pentru vehiculele autonome SAE Nivel 4 și acesta este doar începutul. Minivanul are o ampatament mai lung și o linie de acoperiș extinsă în comparație cu modelul standard, conceput pentru a găzdui o gamă sofisticată de 13 camere, nouă unități LIDAR și cinci senzori radar.
Cu alte cuvinte, acesta nu este doar un alt robotaxi în stil Tesla, unde reducerea costurilor compromite calitatea senzorilor. Tehnologia cu autovehicul în ID. Buzz AD este la egalitate cu sistemele de la Waymo și alți lideri din industrie. În plus, vehiculul respectă reglementările mai stricte de siguranță ale Germaniei pentru autonomia de nivel 4, care includ sisteme de frânare redundante și baterii de rezervă.
Moia subliniază că ID -ul. Buzz AD este o soluție cuprinzătoare, end-to-end, optimizată pentru lansarea de noi servicii de transport fără drivere. Platforma include un ecosistem software robust conceput pentru a gestiona o întreagă flotă de autoutilitare autonome, inclusiv capacități de asistență la distanță pentru scenarii în care algoritmii de auto-conducători au nevoie de supraveghere umană. Desigur, stiva de software folosește, de asemenea, AI pentru a coordona flotele în timp real și pentru a ajuta pasagerii fără nicio intervenție umană directă.
Pe baza designului său interior, minivanul electric al Volkswagen acordă prioritate practicilor asupra luxului. Spre deosebire de robotaxisul bazat pe Jaguar de la Waymo, ID-ul. Buzz anunț este construit cu un accent utilitar. De exemplu, scaunul de pasageri din rândul din față a fost eliminat pentru a crea mai mult spațiu pentru bagaje, sporind confortul și siguranța pentru călăreți.
Volkswagen speră să vândă noul ID. Flote publicitare Buzz atât pentru companii private, cât și pentru autoritățile de tranzit public. Orașul german Hamburg este de așteptat să lanseze minivanul ca o alternativă fără șofer la sistemele tradiționale de autobuze și metrou. De asemenea, sunt planificate implementări la scară largă în Europa și SUA începând cu 2026, Los Angeles va fi primul oraș american care a integrat ID-ul. Buzz anunț în serviciul de călătorie al lui Uber.
În SUA, ID -ul. Buzz AD va intra într-o piață robotaxi competitivă și cu evoluție rapidă. Waymo-ul Alphabet se ocupă deja de 250.000 de călătorii autonome pe săptămână în orașe selectate, în timp ce Tesla se pregătește să lanseze serviciul său de șofer de lungă durată în Austin, Texas.
