Sistemul de încărcare de 2.250 kW depășește ultima afirmație a BYD cu 30 de secunde
Perspectiv: Geely spune că sistemul său de încărcare EV de generație următoare utilizează AI pentru a încărca o baterie de la 10% la 70% în 4 minute și 30 de secunde. Sistemul va debuta cu cea mai recentă stație de încărcare inteligentă a companiei, care poate furniza până la 2.250 de kilowați de putere de vârf. Lansarea înseamnă a pune Geely într-o concurență mai strânsă cu BYD, deoarece producătorii auto chinezi folosesc tehnologia de încărcare pentru a se diferenția pe o piață de vehicule electrice din ce în ce mai aglomerată.
Producătorul auto chinez a spus că a testat sistemul pe un sedan Zeekr 001 și un hibrid Lynk & Co 10. În ambele cazuri, vehiculele au ajuns la o încărcare de 97% în mai puțin de nouă minute. Geely a spus că software-ul său prezice temperatura bateriei în timpul încărcării și ajustează fluxul de energie în consecință.
Compania explică că încărcarea de mare viteză nu înseamnă doar furnizarea de mai multă energie electrică. Bateriile se pot supraîncălzi sau se pot degrada dacă sunt împinse prea tare, în special la stări de încărcare ridicate. Geely spune că algoritmii săi ajută la gestionarea acestor limite prin anticiparea modificărilor temperaturii bateriei și adaptarea procesului de încărcare în timp real.
La începutul acestui an, BYD a introdus un sistem de încărcare despre care spunea că ar putea lua o baterie de la 10% la 70% în cinci minute. Ambele companii pariază că încărcarea mai rapidă va deveni un punct de vânzare mai mare, pe măsură ce piața de vehicule electrice din China devine din ce în ce mai aglomerată.
Pentru producătorii de automobile, reducerea timpilor de încărcare ar putea ajuta la abordarea uneia dintre preocupările persistente legate de vehiculele electrice: cât timp trebuie să aștepte șoferii la încărcător, în special în călătoriile mai lungi. Gama bateriei rămâne importantă, dar viteza de încărcare, disponibilitatea încărcătorului și capacitatea de a menține o putere ridicată fără a deteriora bateria fac parte din ce în ce mai mult din decizia de cumpărare.
Geely și-a construit propria tehnologie de încărcare și baterie, încercând să reducă decalajul față de BYD, cel mai bine vândut brand auto din China din 2023. BYD a depășit, de asemenea, Tesla, devenind cel mai mare producător de vehicule electrice din lume.
Cu sediul în Hangzhou, Geely a dezvoltat produse care concurează direct cu vehiculele, bateriile și sistemele de încărcare ale BYD. Cel mai recent anunț sugerează că compania dorește să concureze nu numai în ceea ce privește modelele de vehicule și prețurile, ci și experiența de încărcare care acceptă aceste vehicule.
Compania a trecut pentru scurt timp înaintea BYD în vânzări în primele două luni ale anului, înregistrând cel mai mare avans față de rival din 2022. Geely a rămas din nou în urmă în lunile care au urmat, însă.
Rezultatul raportat de Geely este cu doar 30 de secunde mai rapid decât pretenția BYD de încărcare de la 10% la 70%. Dar compania subliniază și rolul AI în gestionarea procesului. Dacă sistemul funcționează așa cum este descris în afara testelor controlate, Geely l-ar putea folosi pentru a face încărcarea ultra-rapidă mai fiabilă pentru diferite modele de vehicule și condiții de baterie.
