Viitorul portavion francez de nouă generație, menit să înlocuiască actualul Charles de Gaulle până în 2038, atrage deja atenția și așteptări mari. Cu o comandă de 600 de milioane de euro pentru elemente critice ale propulsiei nucleare, această navă promite să fie un avans tehnologic major pentru marina națională.
Un investiție strategică pentru viitorul Marinei Naționale
Statul francez a comandat fabricarea cazanelor nucleare K22, care vor furniza energia necesară propulsiei noului portavion. Această inițiativă are ca scop anticiparea producției componentelor esențiale înainte de începerea construcției complete, programată între sfârșitul lui 2025 și începutul lui 2026.
Caracteristici tehnice ale viitorului portavion
Noul portavion va impresiona prin dimensiunile sale: o masă de 75.000 de tone și o lungime de 300 de metri, depășindu-l pe predecesorul său, Charles de Gaulle, care cântărește 42.000 de tone și măsoară 261 de metri. Nava va fi echipată cu două reactoare nucleare K22, capabile să ofere o putere combinată de 110.000 CP pentru propulsie și 30 MW pentru sistemele de bord.
| Caracteristică | Charles de Gaulle | Viitorul Portavion |
|---|---|---|
| Masa | 42.000 tone | 75.000 tone |
| Lungime | 261 metri | 300 metri |
| Putere de propulsie | 80.000 CP | 110.000 CP |
| Reactoare nucleare | 2 x K15 | 2 x K22 |
| Energie electrică de bord | 19 MW | 30 MW |
O colaborare a giganților industriali
Companiile Naval Group și Chantiers de l’Atlantique, în parteneriat cu TechnicAtome, sunt principalii actori ai acestui proiect ambițios. Comanda plasată de Direcția Generală pentru Armament (DGA) către MO Porte-avions, o societate mixtă a Naval Group și Chantiers de l’Atlantique, marchează o etapă decisivă în realizarea acestei nave futuriste.
Anticiparea provocărilor tehnologice și strategice
Viitorul portavion va beneficia de tehnologii avansate, precum catapultele electromagnetice pentru lansarea avioanelor de luptă din programul SCAF, mai grele decât actualele Rafale. Propulsia nucleară asigură nu doar o autonomie sporită, ci și o flexibilitate operațională crescută, esențială pentru misiuni de lungă durată.
Avantajele propulsiei nucleare
Propulsia nucleară oferă multiple avantaje față de soluțiile convenționale. Permite realimentări mai rare, o distribuție optimă a spațiului pentru echipamente și o versatilitate mai mare în utilizare. Acest lucru întărește capacitatea de proiecție a puterii a marinei franceze și susține industria nucleară națională.
Numele viitorului gigant al mărilor
La data de 9 aprilie, s-a dezvăluit că numele Simone Veil și François Mitterrand sunt luate în considerare pentru botezarea viitorului portavion francez, care va fi construit la Chantiers de l’Atlantique din Saint-Nazaire. Alegerea numelui, balansând între tradiție și modernitate, ar putea marca o nouă eră pentru marina națională.
Un cost estimat la 5 miliarde de euro
Costul total pentru dezvoltarea și construcția viitorului portavion nu a fost încă stabilit cu precizie, dar se estimează că va depăși 5 miliarde de euro. Acest proiect face parte dintr-o strategie pe termen lung de a menține superioritatea tehnologică și operațională a marinei franceze.
