HUD de parbriz extinde informațiile de conducere pe linia dvs. de vedere
Perspectiv: BMW a dezvăluit noul său sistem revoluționar Panoramic iDrive, piesa centrală fiind un afișaj 3D heads-up care se întinde pe tot parbrizul. Dacă ați crezut că interiorul minimalist al Tesla este elegant, așteptați până când vedeți acest lucru.
A dispărut grupul tradițional de ecartament din fața volanului. În schimb, totul este proiectat direct în raza vizuală a șoferului prin parbriz.
Acestea includ viteza, informații de asistență la condus, semaforele, indicatoarele rutiere, indicațiile de navigare, nivelul bateriei și multe altele. Totul este personalizabil, permițând șoferului să afișeze doar informațiile dorite. Calea de navigare devine verde chiar și atunci când asistența șoferului este activată, îmbinând perfect tehnologia cu indicațiile de orientare.
Frank Weber, directorul de tehnologie al BMW, descrie această configurație ca un strat de realitate augmentată care menține șoferul conectat la șosea.
Compania a declarat pentru The Verge că, pe măsură ce niveluri mai mari de conducere autonomă devin disponibile, integrarea instrucțiunilor de navigare cu datele de asistență pentru șofer este o progresie naturală. Ei au menționat, de asemenea, că feedback-ul clienților a jucat un rol crucial în modelarea multor caracteristici inteligente de afișare a parbrizului.
Actualizările nu se opresc la parbriz. BMW a reproiectat și volanul, prezentând acum butoane haptice care se luminează în funcție de diferite setări.
Asistarea interfeței parbrizului este un nou ecran tactil central în formă de romb, cu care utilizatorii pot interacționa direct. Oferă o interfață extrem de personalizabilă, unde utilizatorii pot prioritiza aplicațiile lor cele mai utilizate (BMW se referă la acestea ca „pixeli”) pentru un acces ușor. BMW are în vedere și un magazin de aplicații pentru funcții și personalizări suplimentare.
Software-ul care alimentează sistemul este BMW Operating System X, despre care compania susține că este dezvoltat „100% intern” și se bazează pe Android Open Source Project.
Desigur, nicio lansare tehnologică în 2025 nu este completă fără un strop de AI. Sistemul iDrive îl folosește pentru a învăța obiceiurile și comportamentele șoferilor, afișând automat aplicațiile și setările relevante. De exemplu, dacă un șofer ia frecvent o anumită rută spre casă și activează modul sport, acele setări vor fi puse în coadă în mod proactiv.
Modelele cu limbaj mari fac, de asemenea, comenzile vocale mai naturale și mai conversaționale, potrivit BMW. În loc să folosească anumite cuvinte cheie, șoferii pot spune pur și simplu ceva de genul „găsiți o stație de încărcare lângă magazinul alimentar”.
Acest nou design interior ambițios va debuta pe viitorul SUV electric Clasa X al BMW până la sfârșitul anului 2025, iar alte vehicule construite pe noua platformă „Neue Klasse” urmând exemplul.
O astfel de schimbare dramatică poate polariza fanii unei companii cu zeci de ani de interioare tradiționale, cu cadrane și indicatori clasici. De asemenea, va fi interesant de văzut cum BMW abordează considerentele de siguranță, care au devenit un punct de control pentru companiile de vehicule electrice care trec la interfețe cu ecran tactil complet. De fapt, Euro NCAP introduce noi linii directoare în 2026 care vor necesita funcții importante ale vehiculului să folosească butoane fizice pentru mai multe comenzi pentru a obține un rating de siguranță de cinci stele.
