Populația căilor ferate | R-bloggeri

URMĂREȘTE-NE
16,065FaniÎmi place
1,142CititoriConectați-vă

(Acest articol a fost publicat pentru prima dată pe r.iresmi.netși cu amabilitate a contribuit la R-bloggeri). (Puteți raporta problema legată de conținutul acestei pagini aici)


Doriți să vă distribuiți conținutul pe R-bloggeri? dați clic aici dacă aveți un blog, sau aici dacă nu aveți.

O fotografie a unui tren Eurostar

Eurostar 3213 și 3214 în Marseille-Saint-Charles în 2017 – CC-BY de Roel Hemkes

Următoarea hartă din 2024 de Simon C. Scherrer (via @freakonometrics) indică faptul că o treime din populația elvețiană trăiește într-o fâșie de cinci kilometri lățime de fiecare parte a liniei de cale ferată Intercity 1.

O hartă care arată că o treime din populația Elveției trăiește de-a lungul liniei de cale ferată Geneva-St GallenO hartă care arată că o treime din populația Elveției trăiește de-a lungul liniei de cale ferată Geneva-St Gallen

O treime din populația Elveției trăiește de-a lungul Geneva-St. Linia ferată Gallen – 24-04-2024 de Simon C. Scherrer – date: Kontur/data.sbb.ch/Natural Earth

Care este situația în Franța?

Nu am găsit cu ușurință statisticile pe linie, dar bănuiesc că o configurație similară — linia principală (indiferent ce înseamnă), orașe principale, mulți pasageri, care traversează țara — ar fi întreruptul Eurostar (Londra)–Calais–Lille–Marne-la-Vallée–Lyon–Marsilia sau actualul TGV din Oui Lille-Lyon-. Cu toate acestea, nu se opresc la Paris intra murosașa că ne este dor de o bună parte a populației.

Config

library(sf)
library(glue)
library(dplyr)
library(osmdata)
library(purrr)
library(httr2)
library(rnaturalearth)
library(stringr)
library(ggplot2)

sf_use_s2(FALSE)

Este de asemenea necesar un sistem binar 7z

Date

Feroviar

Putem obține geometria căii ferate din relația OSM cu {osmdata} și o interogare API Overpass.

osm <- r"((out:xml)(timeout:6000);
relation(5951791);
(._;>;);
out body;)" |> 
  osmdata_sf() 

eurostar <- osm |> 
  pluck("osm_multilines")

stations <- osm$osm_points |> 
  filter(railway == "stop", 
         uic_ref %in% c("8775100", "8772319", "8711184", "8722326"))
fr <- ne_countries(scale = "large") |> 
  st_intersection(eurostar |> 
                    st_bbox() |> 
                    st_as_sfc() |> 
                    st_buffer(4.5, joinStyle = "MITRE", mitreLimit = 10))

eurostar |> 
  ggplot() +
  geom_sf(data = fr, color = "darkgrey") +
  geom_sf(color = "red", linewidth = 0.5, alpha = 0.8) +
  geom_sf(data = stations) +
  geom_sf_text(data = stations, 
               aes(label = str_wrap(name, width = 15,
                                    whitespace_only = FALSE)), 
               size = 3,
               hjust = 1.1) +
  labs(title = "London-Marseille",
       caption = glue("data: OpenStreetMap contributors
                      Natural Earth
                      https://r.iresmi.net - {Sys.Date()}")) +
  theme_void() +
  theme(plot.caption = element_text(size = 7, color = "grey40"),
        plot.background = element_rect(fill = "white"),
        plot.margin = unit(c(.2, .2, .2, .2), units = "cm"))
Harta căii ferate Londra-MarsiliaHarta căii ferate Londra-Marsilia

Figura 1: Calea ferată Londra-Marsilia

Populația

Populația provine din grila INSEE 2015 200 m.

Fișierul 7z este în sine arhivat!

if (!file.exists("carreaux_200m_met.gpkg")) {
  pop_file <- "Filosofi2019_carreaux_200m_gpkg.zip"
  if (!file.exists(pop_file)) {
    request(glue("https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/7655475/\
                 {pop_file}")) |> 
      req_perform(pop_file)
  }
  unzip(pop_file)
  system("7z e Filosofi2019_carreaux_200m_gpkg.7z carreaux_200m_met.gpkg")
  system("rm Filosofi2019_carreaux_200m_gpkg.*")
}

pop <- read_sf("carreaux_200m_met.gpkg")

Rezultate

La 5 km

pop_5km <- pop |> 
  st_filter(eurostar |> 
              st_transform("EPSG:2154") |> 
              st_buffer(5000)) |> 
  st_drop_geometry() |> 
  summarise(pop_tot = sum(ind, na.rm = TRUE)) |> 
  pull(pop_tot)

pop_fr <- pop |> 
  st_drop_geometry() |> 
  summarise(pop_tot = sum(ind, na.rm = TRUE)) |> 
  pull(pop_tot)
  • Populația totală: 62.971.073
  • Populație în raza de 5 km: 4.163.426

Deci, doar 6,6 % din populația franceză (metropolitană) se află la 5 km de această linie de cale ferată.

La 50 km

Dacă ne extindem la 50 km, vom captura cea mai mare parte a Parisului…

pop_50km <- pop |> 
  st_filter(eurostar |> 
              st_transform("EPSG:2154") |> 
              st_buffer(50000)) |> 
  st_drop_geometry() |> 
  summarise(pop_tot = sum(ind, na.rm = TRUE)) |> 
  pull(pop_tot)
  • Populație în raza de 50 km: 25.696.130

Deci 40,8 % din populația franceză (metropolitană) se află la 50 km de această linie de cale ferată. Nu-i rău, dar întrebarea ar putea fi acum: trenul oprește într-o stație de lângă tine? Acesta este lăsat ca un exercițiu cititorului (spoiler: din ce în ce mai puțin…).

eurostar |> 
  ggplot() +
  geom_sf(data = fr, color = "darkgrey") +
  geom_sf(color = "red", linewidth = 0.5, alpha = 0.8) +
  geom_sf(data = eurostar |> 
            st_transform("EPSG:2154") |> 
            st_buffer(50000),
          fill = "red", alpha = 0.2) +
  geom_sf(data = stations) +
  geom_sf_text(data = stations, 
               aes(label = str_wrap(name, width = 15,
                                    whitespace_only = FALSE)), 
               size = 3,
               hjust = 1.1) +
  labs(title = "London-Marseille",
       caption = glue("data: OpenStreetMap contributors
                      Natural Earth
                      https://r.iresmi.net - {Sys.Date()}")) +
  theme_void() +
  theme(plot.caption = element_text(size = 7, color = "grey40"),
        plot.background = element_rect(fill = "white"),
        plot.margin = unit(c(.2, .2, .2, .2), units = "cm"))
Harta căii ferate Londra-Marsilia și o zonă tampon de 50 kmHarta căii ferate Londra-Marsilia și o zonă tampon de 50 km

Figura 2: Calea ferată Londra-Marsilia în Franța și un tampon de 50 km

Dominic Botezariu
Dominic Botezariuhttps://www.noobz.ro/
Creator de site și redactor-șef.

Cele mai noi știri

Pe același subiect

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.