F1 -ul lui Brad Pitt face pentru a conduce ceea ce sus: Gun Maverick a făcut pentru zbor

URMĂREȘTE-NE
16,065FaniÎmi place
1,142CititoriConectați-vă

Filmele despre sport pot fi cu adevărat speciale, dar nu există sport, cum ar fi cursele, în special Formula 1. Combinația de atletism la șoferi, știința și ingineria mașinilor și strategia asemănătoare cu șahul diferitelor echipe folosind poziționare, alegeri de vehicule și joc de echipă pentru a câștiga titluri face din acest sport ca niciun altul. Înseamnă, de asemenea, că cele mai bune filme despre curse sunt, în mod inerent, palpitante, deoarece este o lume foarte puțini ajung să se vadă de aproape.

Cele mai bune filme de curse sunt cele care oferă o imersiune inegalabilă, plasând publicul pe scaunul șoferului. Au existat o mulțime de aceștia înainte, dar puțini, precum „F1” de Joseph Kosinski, un film care, în mod cert, are o poveste umflată, care amintește excesiv de „Top Gun: Maverick”, dar se mândrește și cu unele dintre cele mai interesante scene de curse filmate vreodată. Într -adevăr, există multiple asemănări între cele două filme, în afară de faptul că Kosinski i -a regizat pe amândoi – nu cel mai puțin dintre acestea este că fiecare urmează un tip alb îmbătrânit, care se confruntă cu o lume care îi lasă în urmă, a oferit o ultimă șansă la glorie și devine eroul poveștii de pe umerii unei tinere generații.

Dar, mai ales, este modul în care „F1” îi scufundă pe spectatori în lumea sa care îl face să funcționeze (la fel cum a făcut „Maverick”). Nu numai asta, dar face acest lucru și într -o manieră pe care nu am văzut -o de mult timp când vine vorba de filme de curse.

F1 este o realizare impresionantă în cinematografie

Au existat filme de curse de mașini de zeci de ani, dar în cea mai mare parte, cele moderne tind să fie filme de epocă despre evenimente importante din istoria sportului, precum „Ford V Ferrari” sau „Rush”. Principala excepție este „Grand Prix” a lui John Frankenheimer din 1966. Filmul respectiv a fost o realizare în cinematografie, inventarea de noi platforme, lentile pentru camere și tehnici pentru a aduce publicul pe scaunul șoferului într -un mod în care niciun film înainte (și mai puține de atunci). Chiar a pus actori adevărați în mașini reale de curse pentru a surprinde mai bine aspectul și senzația de Formula 1.

Acum, Kosinski urmează pe urmele respective, luând ceea ce a făcut în aer cu „Top Gun: Maverick” și aplicându -l la pământ. Spiritul său de a face lucrurile pentru rezultate reale în unele lucrări de cameră cu adevărat uimitoare și cascadorii incredibile. Asta pentru că, la fel ca distribuția „Top Gun: Maverick” filmată în Jets Real, la fel și Brad Pitt a urcat într -o adevărată mașină de curse pentru acest film.

Vorbind cu GQ, Kosinski a apărat această alegere, spunând că publicul o simt în intestinul lor „când urmăresc ceva și a fost capturat în realitate”. După cum spune regizorul, „Simți că ești acolo, pentru că am fost”.

Într -adevăr, la fel cum Frankenheimer a plasat platformele de camere pe mașini de curse, la fel și echipa lui Kosinski – cu excepția faptului că au adăugat multe alte camere, scalându -le în jos de ceea ce au făcut pe jeturi pentru „Maverick”. Potrivit AP News, inginerii au reușit să redau cele șase camere Sony utilizate în „Maverick” până la aproximativ „10×10 cm cuburi” pentru „F1”. De asemenea, au primit Panavision să dezvolte o telecomandă, astfel încât directorul de fotografie al lui Kosinski, Claudio Miranda, să poată pivota camerele, ceea ce nu a putut face pe „Maverick”. În total, au fost aproximativ 15 camere încorporate în mașinile filmului, fără a le afecta prea mult greutatea, până la patru dintre camerele care rulează la un moment dat în timpul filmărilor.

F1, la fel ca Maverick, este despre continuarea unei moșteniri

Acest ultim, despre telecomanda de control, este destul de important, deoarece face parte din ceea ce face ca „F1” să se simtă cu adevărat ca și cum ar fi ridicat unde a plecat „Grand Prix”. Vedeți, există o tigaie montată în „F1”, care este direct din filmul din 1966, dar cu tehnici mai complexe și netede decât ceea ce a fost posibil în urmă cu șase decenii.

Frumusețea „Top Gun: Maverick” a fost cât de reală s-a simțit, cât de imersivă a fost filmările jeturilor care se ridicau prin cerul și cât de palpitant de unghii a fost să vadă actorii filmului care stăteau de fapt pe acele scaune care se ridică prin aer și să îndure mai multe GS decât orice om ar trebui. Kosinski realizează același lucru în „F1”, punând actori în mașini de curse reale și montarea camerelor cât mai aproape de fețele lor și de mașinile din jurul lor, făcându -l să se simtă ca și cum ai fi acolo cu ei. Permite spectatorilor să se simtă mai puțin ca spectatori și mai mult ca participanții activi, experimentând cursa din interiorul ei, mai degrabă decât de la margine. Face „F1” una dintre cele mai frumoase experiențe de film din 2025 până acum, precum și un film care cere să fie văzut pe IMAX (sau chiar 4DX pentru acel strat suplimentar de boală de mișcare).

Dar nu este doar asta. Ceea ce este cu adevărat de remarcat este modul în care „F1” reușește să surprindă ingineria, munca în echipă, strategia și știința generală a Formulei 1 într -un mod pe care puține filme înainte de a avea. Modul în care filmul prezintă pregătirea, pregătirea înfiorătoare și, în general, efortul în general intens, care intră într -o cursă dincolo de conducere, adaugă efectului imersiv și ilustrează cu adevărat de ce Formula 1 este cel mai mare sport de curse din lume.

„F1” joacă în prezent în teatre.

Dominic Botezariu
Dominic Botezariuhttps://www.noobz.ro/
Creator de site și redactor-șef.

Cele mai noi știri

Pe același subiect

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.