Prețurile bateriilor scad mai repede decât se aștepta
Verde dacă este adevărat: Progresele tehnologice și reducerea costului metalelor bateriilor vor aduce în curând vehiculele electrice la egalitatea prețurilor cu mașinile tradiționale, potrivit Goldman Sachs. Cu toate acestea, această prognoză trece cu vederea problemele actuale cu supraaprovizionarea, impactul asupra mediului și restricțiile Chinei la exportul elementelor din pământuri rare.
Goldman Sachs este foarte optimist cu privire la viitorul bateriilor pentru vehicule electrice. Gigantul financiar a lansat recent o nouă cercetare axată pe bateriile EV, prezicând că prețurile bateriilor vor scădea cu aproape 50% în următorii câțiva ani. Tehnologia avansează mult mai repede decât se anticipa inițial.
Piața vehiculelor electrice se confruntă în prezent cu o fază de aparent surplus, care ar putea părea o veste proastă pentru tehnologia bateriilor. Cu toate acestea, Goldman Sachs Research prognozează o renaștere a cererii consumatorilor care va „începe în mare măsură” până în 2026.
Prețurile medii globale pentru bateriile EV au înregistrat deja o scădere, scăzând de la 153 USD pe kilowatt-oră (kWh) în 2020 la 149 USD în 2023. În acest an, prețurile sunt de așteptat să scadă în continuare la 111 USD pe kWh, iar până în 2026, acestea sunt proiectate. pentru a ajunge la doar 80 USD. În doi ani, bateriile EV vor costa cu aproape 50% mai puțin decât în 2023, aducând vehiculele electrice la paritatea costurilor de proprietate cu vehiculele pe benzină din SUA – și asta înainte de a lua în considerare subvențiile.
Nikhil Bhandari, co-șeful diviziei de cercetare a resurselor naturale și energiei curate din Asia-Pacific al Goldman Sachs, a declarat că doi factori cheie conduc la scăderea rapidă a costurilor bateriilor EV.
În primul rând, inovația tehnologică crește semnificativ densitatea energiei. Multe produse prezintă acum o densitate de energie cu până la 30% mai mare la un cost mai mic, multe dintre aceste inovații fiind deja disponibile pe piață.
Al doilea factor major este „scăderea continuă a prețurilor metalelor pentru baterii”, a menționat Bhandari. Elementele critice precum litiu și cobaltul, care reprezintă aproximativ 60% din costul bateriilor EV, au suferit reduceri de preț. Între 2020 și 2023, industria s-a confruntat cu o „inflație verde” substanțială, prețurile crescând în general pentru multe materiale.
Potrivit lui Bhandari, 40% din reducerea costurilor este atribuită prețurilor mai mici ale mărfurilor. Cu toate acestea, el nu a explicat modul în care tensiunile geopolitice dintre SUA și China ar putea perturba în mod semnificativ progresul pieței. China controlează unele dintre cele mai mari zăcăminte din lume de elemente de pământuri rare și acum își folosește poziția dominantă pentru a respinge restricțiile la export impuse de autoritățile americane.
Cercetările lui Goldman Sachs au evidențiat, de asemenea, că bateriile pe bază de litiu vor continua probabil să domine piața, în ciuda alternativelor emergente, cum ar fi bateriile cu stare solidă, care oferă îmbunătățiri potențial revoluționare peisajului vehiculelor electrice. Cinci companii controlează în prezent 80% din piața bateriilor pentru vehicule electrice, iar investițiile lor substanțiale în cercetare și dezvoltare vor menține probabil bariere mari la intrarea potențialilor concurenți.
